我國內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃企業(yè)基數(shù)巨大，而絕大部分吊裝企業(yè)規(guī)模較小、業(yè)務(wù)模式單一，因此抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，盡管吊裝市場巨大，發(fā)展?jié)摿σ廊惠^好，但每年仍有大量的吊裝租賃企業(yè)黯然離場。歸根結(jié)底是什么原因？

吊裝市場作為工程機(jī)械領(lǐng)域的細(xì)分市場，吊裝租賃企業(yè)保持充足的現(xiàn)金流是重中之重，而租賃款拖欠問題一直困擾著吊裝企業(yè)的正常發(fā)展，盡管近幾年政策高壓督促工程方有所改善，但工程業(yè)務(wù)多層轉(zhuǎn)包的狀態(tài)依舊無法完全解決這一難題。因此，吊裝企業(yè)在進(jìn)行吊裝設(shè)備租賃時(shí)，不應(yīng)一味為了追求業(yè)務(wù)而忽視后續(xù)的結(jié)款問題。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)切忌盲目擴(kuò)大規(guī)模。相比2017年以來各主機(jī)廠家首付比例控制嚴(yán)格，現(xiàn)階段部分主機(jī)廠商已經(jīng)打出了10%首付甚至更低的成交條件，主要品牌首付比例整體向下移的趨勢明朗，但企業(yè)決策者不應(yīng)只看到眼下，更應(yīng)看到長遠(yuǎn)，需綜合考量自身的還款、風(fēng)險(xiǎn)抵抗等能力。

此外，內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃用戶還應(yīng)避免與單一主機(jī)廠商深度綁定，雖然打上某品牌的標(biāo)簽，會(huì)換得一時(shí)的政策扶持，但同樣也會(huì)將命脈受制于人。上一輪屢見不鮮的主機(jī)廠鎖機(jī)、拖車等便是來自歷史的警示，而這一輪行業(yè)景氣周期持續(xù)時(shí)間已經(jīng)超出行業(yè)人士的預(yù)判，這也意味著調(diào)整期同樣會(huì)來的更為猛烈。

在此基礎(chǔ)上，吊裝用戶可以改變經(jīng)營觀念，建立規(guī)?；⑵放苹?、專業(yè)化的新型租賃企業(yè)。創(chuàng)造差異化服務(wù)，提升企業(yè)競爭力，創(chuàng)造企業(yè)獨(dú)有的、差異化的服務(wù)類型，提升服務(wù)的創(chuàng)新能力，甚至在一些細(xì)分的專業(yè)吊裝領(lǐng)域打造核心競爭力，提升企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

當(dāng)然，如與同行建立良好的合作關(guān)系，避免行業(yè)惡性競爭；找準(zhǔn)市場定位，打造品牌優(yōu)勢；積極開拓競爭程度較低的市場等方向，同樣不失為明智的選擇。好了，內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃本期的“每周車評”就到這里，請吊友們持續(xù)關(guān)注“神奇的吊裝人”，我們將為你帶來更多好聽、好看、好玩的內(nèi)容。