工程機(jī)械專用油也稱工程機(jī)械潤(rùn)滑油，挖掘機(jī)械、裝載機(jī)械、吊裝機(jī)械、推土及筑路機(jī)械等大型機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)部位必定使用專用潤(rùn)滑油，內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃工程機(jī)械潤(rùn)滑油主要包括工程機(jī)械專用柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油、工程機(jī)械專用抗磨液壓油、重負(fù)荷齒輪油、液力傳動(dòng)油等共四大類、十余個(gè)品種。今天就來(lái)為大家談一談如何正確使用成功機(jī)械專用潤(rùn)滑油。

目前，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)潤(rùn)滑油市場(chǎng)呈三分天下局面，進(jìn)口設(shè)備由于OEM關(guān)系，仍然是洋品牌占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但一些大型機(jī)械設(shè)備用戶正在積極推進(jìn)用油國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程以降低運(yùn)營(yíng)成本，方便后期維護(hù)；國(guó)產(chǎn)設(shè)備則由國(guó)產(chǎn)的品牌潤(rùn)滑油和雜牌潤(rùn)滑油分層次占領(lǐng)。在選用級(jí)別上，內(nèi)燃機(jī)油CF-4已得到廣泛普及，CH級(jí)別產(chǎn)品市場(chǎng)也持續(xù)擴(kuò)大；液壓系統(tǒng)基本使用46#液壓油，其他系統(tǒng)同載重卡車基本一致。

工程機(jī)械的作業(yè)環(huán)境相對(duì)比較惡劣，工期也相對(duì)較長(zhǎng)，經(jīng)常會(huì)在高溫和高負(fù)荷的狀態(tài)下作業(yè)，而作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有較為完善的維護(hù)條件，例如，應(yīng)該配備的零部件出現(xiàn)嚴(yán)重的缺少，潤(rùn)滑油在這種條件下也有了更高的要求。工程在實(shí)際作業(yè)的階段中應(yīng)該結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及工程機(jī)械的相關(guān)性能來(lái)選取潤(rùn)滑油，日常維護(hù)和準(zhǔn)備工作也必須準(zhǔn)備，讓設(shè)備的潤(rùn)滑能夠等到相應(yīng)的保證，才能使得工程機(jī)械的使用壽命得到延長(zhǎng)。

然而，由于我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)形成規(guī)模的時(shí)間較短，工程機(jī)械機(jī)主和操作手的潤(rùn)滑油消費(fèi)意識(shí)遠(yuǎn)未成熟，仍習(xí)慣于將乘用車潤(rùn)滑油的選用原則直接應(yīng)用在工程機(jī)械設(shè)備上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，50%以上的工程機(jī)械的機(jī)主、操作手不懂得如何正確使用工程機(jī)械潤(rùn)滑油。工程機(jī)械行業(yè)雖然發(fā)展很快，經(jīng)銷商和施工企業(yè)很多為有實(shí)力的“土豪”，但他們卻沒(méi)有“專用潤(rùn)滑油”的概念。但工程機(jī)械潤(rùn)滑油無(wú)論在使用環(huán)境還是負(fù)荷變化等方面，都與乘用車潤(rùn)滑油有著巨大差異，用油不當(dāng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用效率和使用壽命影響極大。更令人擔(dān)憂的是，大量工程機(jī)械制造廠編制的“設(shè)備維修使用說(shuō)明書”中，對(duì)潤(rùn)滑油的相關(guān)描述存在嚴(yán)重問(wèn)題，根本無(wú)法指導(dǎo)使用者科學(xué)地選用潤(rùn)滑油。

據(jù)測(cè)算，世界上1/3的能源消耗在無(wú)用的摩擦上，大約有80%的損壞零件是由于磨損的報(bào)廢，內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃哪家好工程機(jī)械故障原因有一半以上源于潤(rùn)滑不良。合理的潤(rùn)滑不僅可以降低摩擦減輕磨損，保護(hù)零件不受銹蝕，而且采用循環(huán)時(shí)，還能起到散熱、降溫作用，對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減輕環(huán)境污染意義重大。如何正確合理選用、使用工程機(jī)械潤(rùn)滑油已成當(dāng)務(wù)之急。工程機(jī)械潤(rùn)滑油的六大誤區(qū)，各位是否有“中槍”的？

1、機(jī)油寧多勿少，我們知道，機(jī)油量少會(huì)造成供油不足、潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致機(jī)械事故。所以，加油時(shí)不能因?yàn)榕掠土坎蛔愣皩幙啥嗉印薄?shí)際上，油量過(guò)多不僅會(huì)使曲軸因轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大而增加動(dòng)力消耗，而且油液易產(chǎn)生氣泡、乳化和溢漏，造成潤(rùn)滑不良。

2、黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有利，滑潤(rùn)油黏度等級(jí)選得過(guò)高，會(huì)造成機(jī)油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤(rùn)滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機(jī)件產(chǎn)生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。

3、用高黏度的機(jī)油可解決發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力和竄機(jī)油問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力、費(fèi)機(jī)油和竄機(jī)油現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變壞的外部特征，“用高黏度機(jī)油可解決上述問(wèn)題”的依據(jù)不足。相反，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)阻力增大，潤(rùn)滑性能惡化，加劇機(jī)件的磨損。

4、一成不變的按機(jī)器要求的用油等級(jí)換油，機(jī)械使用說(shuō)明書所規(guī)定的用油等級(jí)是針對(duì)一般工況而言的，在機(jī)器換油保養(yǎng)的實(shí)踐中，還要考慮實(shí)際的使用條件，如果實(shí)際的使用條件比規(guī)定使用條件苛刻，則應(yīng)（通過(guò)試驗(yàn)）選用高一檔的油品，或適當(dāng)縮短換油周期。

5、潤(rùn)滑油變黑就說(shuō)明潤(rùn)滑油已變質(zhì)，現(xiàn)代的潤(rùn)滑油，為改善其潤(rùn)滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內(nèi)燃機(jī)械潤(rùn)滑油在使用不久后變黑屬正?，F(xiàn)象，不能認(rèn)為“油已變質(zhì)”而輕易更換；加有添加劑的潤(rùn)滑油往往會(huì)使軸承表面在使用過(guò)程中變黑，這也屬正?，F(xiàn)象。因此，我們?cè)诖_定潤(rùn)滑油是否已變質(zhì)時(shí)，不能單憑視覺(jué)作判斷，要進(jìn)行綜合分析。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)油料進(jìn)行檢測(cè)化驗(yàn)，做到按質(zhì)換油。

6、滿轂潤(rùn)滑比空轂潤(rùn)滑效果好，在機(jī)器的換油保養(yǎng)及維修工作中常能看到：除將輪轂軸承涂滿潤(rùn)滑脂外，還將輪轂的空腔內(nèi)也填滿的現(xiàn)象，這種加脂法習(xí)慣上叫“滿轂潤(rùn)滑”。實(shí)踐證明，輪轂軸承以空轂潤(rùn)滑方式為最好。所謂“空轂潤(rùn)滑”是將輪轂軸承涂滿潤(rùn)滑脂，而輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂一層潤(rùn)滑脂用以防銹。“滿轂潤(rùn)滑”不僅浪費(fèi)潤(rùn)滑脂，而且由于脂量過(guò)多，內(nèi)摩擦增大，軸承溫升提高，內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃使?jié)櫥a(chǎn)生流失。嚴(yán)重時(shí)，流失的潤(rùn)滑脂可能滲透到制動(dòng)裝置上，使制動(dòng)失靈而造成事故。